說是百年功力也不為過
Mazda MX-5 100週年紀念款
近些年，數家車廠歡慶一百週年，這些壽星中，Mazda是特立獨行的，哪裡不一樣?試試MX-5就知道。 （圖/Seven Lo 文/盧昇億）
每家車廠都有不動明王之核心車款， VW是Beetle與Golf，Suzuki有小越野Jimny，Porsche是911，Mazda則為MX-5(Miata)。
駕駛MX-5需要正確胎壓，輪胎磨耗不能過多，否則樂趣大減(危險)。
所謂核心車款，也許是銷售主力，也許是量少質精，重點在於此車是否能與該廠精神畫上等號。MX-5不是Mazda生產數量最多的車款，獲利程度遠遠不如Mazda3，但我堅信，這是不折不扣的馬自達本格。
100週年專屬紀念廠徽加上205/45R17配胎，有操控、有紀念意義。
話說Mazda 100週年紀念
1920年，松田重次郎在日本廣島成立東洋軟木工業有限公司，當時主要產品為保溫熱水瓶軟木、冰箱零組件。1927年轉為東洋工業有限公司，開始製造鑿岩機、工具機與三輪卡車。1960年代正式跨足汽車，陸續發佈R360 Coupe、Carol 360、Familia等經典車款。
MX-5 100週年紀念車款採用躍雪白車色配酒韻紅真皮座椅，味道十足!
2020是Mazda成立一百週年，趁勢推出Mazda3五門、Mazda CX-30、Mazda MX-5與Mazda MX-5 RF四款100週年紀念車款。所有紀念車款皆採白紅配，這項設計元素源自 1960年代Mazda第一款乘用車R360 Coupe。
就以MX-5 100週年紀念車為例，躍雪白車色搭配酒韻紅真皮座椅，酒紅色軟頂篷布讓人第一眼誤以為是Porsche Boxster!整體視覺勻稱雅緻還充滿熱情。
車身與內裝融入100週年紀念設計元素，除了葉子鈑，兩張座椅中央也有專屬紀念銘版。
車身與內裝融入100週年紀念設計元素，包括葉子板鑲嵌1920-2020字樣的專屬紀念銘版，白色門內裝飾板佐以專屬酒紅踏墊，座椅頭枕印上100週年紀念廠徽，還特地打造100周年專屬紀念鑰匙。
輪圈蓋也有學問，100週年紀念車款擁有專屬廠徽輪圈蓋，這是結合當時東洋工業創建的圓形工業標誌與Mazda品牌標誌。
初見酒紅色軟頂篷布，許多人以為是Porsche Boxster駕到!
就是手排 就是敞篷後驅
今天試駕的MX-5 100週年紀念款有個重點，正是網友大喊進就買的手排。開手排的想法、精神是如何，我已經不想講太多，台灣人在這方面過於小題大作，簡言之，新世代自排好棒棒，換擋速度不輸甚至更勝手排(特別是雙離合器自手排)。
況且人會犯錯，排錯檔、離合器踩放時機不對，電腦卻不會犯錯。我們要知道科技昌明，可以懷古也要接受科技，而非一昧褒古貶今，到頭來，其實只是彰顯自己有多厲害。
你要知道自己可以做什麼、選擇什麼，別被牽著鼻子走。如果你真的喜歡開車，而你願意使用左腳與右手換取樂趣，選手排就對了(搞不好再幾年就買不到手排)。
手動軟篷簡單、好用、方便，你不必擔心電動機構故障，只要擔心是否五十肩。
關於四代目MX-5
多數新車大改款時都會放大車型、加長軸距，好增加空間、舒適，有利銷售。2015年，Mazda為第四代MX-5(ND)一反常態縮小尺碼，這是因為第三代MX-5(NC)是Mazda與Ford妥協之下的產物，獨立自主後的Mazda當然要做自己。
2019年式MX-5小改款(ND2)下盡功夫，懸吊、引擎、排氣系統…甚至連方向機柱都經過調校，去年的我們試得好開心(雖然下大雨)。
擺放後移的2.0升四缸Skyactiv-G自然進氣引擎低速均勻，中高轉活絡。
MX-5 100週年紀念款更美好，多項100週年專屬配備加持是錦上添花，核心價值還是引人入勝的Roadster駕馭樂趣。
Roadster是敞篷跑車，這是源自英國的造車級距，不追求強大動力，而是以簡單協調的機械架構，就能展現無上駕駛樂趣。駕駛者只要學會正確基本觀念與操駕動作，隨時隨地都可以樂開懷。
後驅敞篷跑車可以讓人輕鬆愉快，MX-5是箇中好手。
當然，Roadster是針對多數人設定的平價跑車，所以MX-5不會送上喪狂動力，不會讓你神經兮兮、緊張不已；直接充足的路感訊息，就算只開一小段路也會喜孜孜；稱得上舒適的懸吊與座椅設定，NVH工程比多數敞篷小跑車好得多…我要說的是，多數汽車為了追求舒適而犧牲操控，但是ND2並沒有因為操控而枉顧舒適。
山路是MX-5的家，待在家裡很舒適。也就是說，山路是MX-5的舒適圈。
資料上，除了配備與價錢，MX-5 100週年紀念款去年的ND2如出一轍。有位ND2車友卻認為兩者懸吊與動力設定有出入。雖然我試過ND2，但我不是車主，必須尊重這些訊息。
試車時特地做了比較，畢竟是一年前的回憶，而且當時豪雨、今天晴朗，這確實是難題。今昔比對，MX-5 100週年紀念款的懸吊吸震性好些，引擎曲線比較柔順，但兩者差別很細微。
除非下雨、雷擊、冰雹，駕MX-5上山兜兜一定要開篷。
無論如何，MX-5沒有最好，只有更好。Mazda調整MX-5可說是千錘百鍊，彷彿天后唱著自己的成名曲，儘管唱了成千上萬回，每次都是全新詮釋，每次都能給人深入感受…當然，你要感受得到。
社會壓力那麼大，我們需要紓壓，需要推廣敞篷車才對。
MX-5 100周年紀念款主要規格
引擎 2.0 直四汽油
驅動型式 前置引擎後輪驅動
變速箱型式 六速手排
最大馬力 184ps/7000rpm
最大扭力 20.9kg.m/4000rpm
車身尺寸 3915×1735×1230mm
軸距 2310mm
車重 1066kg
輪胎尺寸 前後205/45 R17
建議售價 139萬元